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20251111

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比· ᴥ ·如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中ʚɞღღ在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和.˗ˏˋ♡ˎˊ˗地区航线。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁,,,;木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿· ᴥ ·拉木图，两座城市都,。,。,。位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航ʕ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗·͡ˑ·ཻʔ空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系ง ง。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，ʕ·͡ˑ·ཻʔ新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远งง คค，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建ʚɞღღ设国际航空枢纽的需要。

反观乌鲁''''''木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈用空客A3˙ϖ˙21XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

以西安咸阳机场为例，扩,,,;建后拥有4座航站楼，航站,,,;楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP&#;,&#;,&#;仅排在全国第21位。

绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中ʕ•̫͡•ོʔ心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（εïзR&D）投入强度位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈居全国前列。